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機(jī)車(chē)車(chē)輛軸重與軌道關(guān)系 2012-02-22
增加軸重，會(huì)增加整個(gè)軌道及其各部件的損壞，特別是鋼軌。隨著軸重的增加，鋼軌承受輪載而產(chǎn)生的輪軌接觸應(yīng)力、軌頭內(nèi)部剪應(yīng)力、局部應(yīng)力和彎曲應(yīng)力等均將相應(yīng)增加。同時(shí)，鋼軌疲勞循環(huán)荷載作用下的應(yīng)力水平也將隨之提高，使鋼軌所能承受的荷載循環(huán)次數(shù)大為減少，縮短鋼軌的使用壽命?！ ⊙芯拷Y(jié)果表明，鋼軌頭部傷損幾乎全是疲勞傷損，而且都是由超載所引起的。鋼軌...
軌枕分類及特點(diǎn)介紹 2012-02-17
鋪設(shè)在道床和鋼軌之間，用以承受從鋼軌傳來(lái)的力和振動(dòng)，并傳給道床；同時(shí)用以保持鋼軌軌距和方向，這種軌道部件稱為軌枕。軌枕除將鋼軌傳來(lái)的力振動(dòng)傳給道床外，它本身也能吸收部分振動(dòng)能。每公里鐵路線路上鋪設(shè)的軌枕數(shù)，是根據(jù)線路上的機(jī)車(chē)車(chē)輛運(yùn)行速度和運(yùn)輸量等因素確定的。機(jī)車(chē)車(chē)輛運(yùn)行速度高和運(yùn)輸量大的線路鋪設(shè)軌枕數(shù)多。中國(guó)鐵路在直線線路上每公里一般鋪設(shè)...
鋼軌性能特點(diǎn)及標(biāo)準(zhǔn) 2012-02-17
常用碳素鋼或中錳鋼制造，其斷面為工字形，用以承受機(jī)車(chē)車(chē)輛的車(chē)輪荷載，并將承受的荷載傳給軌枕；同時(shí)為車(chē)輪的滾動(dòng)提供連續(xù)、平順的表面和引導(dǎo)車(chē)輪運(yùn)行，這種 軌道部件稱為鋼軌。在電氣化鐵路和自動(dòng)閉塞信號(hào)線路上，鋼軌還可兼作電路導(dǎo)體。鋼軌的種類通常以每米鋼軌的重量表示。中國(guó)鐵路的鋼軌有每米60、50、45、43公斤等種類。在使用英制單位的...
JHQ系列聚氨酯緩沖器特點(diǎn) 2012-02-15
JHQ系列聚氨酯緩沖器是起重機(jī)、塔吊、裝卸機(jī)、電梯、礦車(chē)運(yùn)行至極限位置所需的防撞安全裝置，它能迅速地將沖擊動(dòng)能轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能。按連接方式可分為JHQ-A型（螺柱式），JHQ-B型（壓板式），JHQ-C型（法蘭式）。 技術(shù)參數(shù)：項(xiàng) 目 單 位 指 標(biāo)密度 g/cm3&nb...