永不相交的兩條線 2012-06-13
人們習慣把鐵路稱為“兩條線”，確切地講是“永不相交的兩條線”。它由兩股平行的鋼軌組成，它們之間的距離是固定不變的，這個固定不變的距離就是軌距?？茖W表述應該是“軌距是鋼軌頭部踏面下16mm范圍內兩股鋼軌工作邊之間的最小距離”?！ ≈袊?guī)定，直線軌距的標準是1435mm，...
軌枕雜談 2012-06-13
軌枕又稱枕木，只不過現在所用材料不僅僅是木材，因此叫軌枕更加科學?！ e看軌枕的模樣單調劃一，貌不驚人，它的作用可不小。軌枕既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。它必須具備一定的柔韌性和彈性，硬了不行，軟了也不行。列車經過時，它可以適當變形以緩沖壓力，但列車過后還得盡可能恢復原狀?！ ≤壵砥鹣炔捎媚静闹?..
承上啟下的道床 2012-06-13
道床通常指的是軌枕下面，路基面上鋪設的石碴（道碴）墊層。主要作用是支承軌枕，把來自軌枕上部的巨大荷載，均勻地分布到路基面上，大大減少了路基的變形。道碴是直徑20~70mm的小塊狀花崗巖，塊與塊之間存在著空隙和摩擦力，使得軌道具有一定的彈性，這種彈性不僅能吸收機車車輛的沖擊和振動，使列車運行比較平穩(wěn)，而且大大改善了機車車輛和鋼軌、軌枕等部件...
夾軌器與其它防風類裝置的聯(lián)系和區(qū)別 2012-06-13
夾軌器是一種應用于起重機、裝船機、斗輪堆取料機等各種軌道式設備上，起防風安全保障作用的產品。夾軌器與錨定裝置等其它類型防風裝置有著本質上的區(qū)別。錨定裝置是靜態(tài)的防風裝置，它能夠在主機設備停止運作的時候發(fā)揮良好的安全保障作用。但是如遇到復雜的天氣情況，風力大小不穩(wěn)定或無法準確預報的時候，為保證安全，主機便要停止運行，這大大影響了工作效率；并...