新聞動態(tài)/新鄉(xiāng)市宏鑫工礦設(shè)備有限公司
現(xiàn)代鐵路對鋼軌的基本要求 2012-07-04
現(xiàn)代鐵路對鋼軌的基本要求客運專線及高速鐵路對鋼軌的要求可以歸納為高的安全性、高的平直度以及高的幾何尺寸精度等方面，在歐洲鋼軌標準以及起草的暫行技術(shù)條件中有充分的體現(xiàn)。高的安全性不僅反映在要求鋼質(zhì)潔凈、表面無缺陷、低的軌底殘余拉應(yīng)力、優(yōu)良的韌塑性及焊接性能等方面，還反映在便于生產(chǎn)、質(zhì)量穩(wěn)定和高可靠等方面。重載鐵路對鋼軌的要求主要體現(xiàn)在具有高...
軌道配件鋼軌斷面及長度 2012-07-04
1865年美國首先用軋制方法生產(chǎn)工字型斷面的鋼軌。我國鋼軌生產(chǎn)大約是從1894年開始。1953年鞍鋼生產(chǎn)43kg/m軌；1965年武鋼生產(chǎn)43kg/m軌；1970年包鋼生產(chǎn)50kg/m軌；1975年攀鋼生產(chǎn)50kg/m軌。世界多數(shù)國家出廠鋼軌的長度約為12.5～36m。長定尺鋼軌生產(chǎn)的優(yōu)點：提高生產(chǎn)效率和成材率；去掉鋼軌端部存在的矯直和探...
我國與國外先進國家軌道技術(shù)的差距 2012-07-04
我國與國外先進國家軌道技術(shù)的差距鞍鋼已于2002年底引進國外先進設(shè)備和技術(shù)，完成了爐外精煉、真空脫氣、大方坯連鑄和萬能法軋制鋼軌的技術(shù)改造，并已初步具備了生產(chǎn)50m長定尺鋼軌的條件。攀鋼已于2003年底完成了鋼軌連鑄生產(chǎn)和精加工的技術(shù)改造，2004年底完成了萬能法軋制生產(chǎn)長定尺鋼軌的技術(shù)改造，現(xiàn)可以生產(chǎn)100m長定尺鋼軌。包鋼已于98年完...
現(xiàn)代鋼軌生產(chǎn)技術(shù)要點 2012-07-04
現(xiàn)代鋼軌生產(chǎn)技術(shù)要點：1）鋼坯生產(chǎn) 現(xiàn)代化鋼軌生產(chǎn)一般采用精煉和連鑄工藝進行，工藝流程為：生鐵脫硫預(yù)處理——氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐冶煉——除渣處理——LF爐外精煉——真空脫氣——連鑄等。通過脫硫預(yù)處理、爐外精煉和真空脫氣...